来源：自选股写手
【资料图】
中国汽车经销商面临生存压力
8月16日，中国汽车流通协会发布了《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》，该报告指出，汽车经销商正面临着困难和压力。报告中提到，汽车市场的外部环境非常复杂，汽车消费需求恢复缓慢，终端交易价格持续下探。上半年仅有25%的经销商完成了半年度销量目标，而大规模的新车降价虽然带来了市场增量，但增量更多的来自新能源汽车，传统燃油车生存压力显著，这导致汽车经销商的经营压力进一步加剧，而且经销商的亏损面也在扩大。
新能源汽车成为中国车市的主要增长动力
乘联会数据显示，2023年上半年国内狭义乘用车销量为952.4万辆，同比增长2.7%，其中新能源乘用车为308.6万辆，同比增长37.3%。总的来说，新能源汽车的增速远高于整体市场，意味着新能源汽车是中国车市在主要增长动力，如果没有新能源汽车的维稳，整体市场或将呈现下滑的状态。
大部分经销商销售成绩不及预期，亏损面扩大
据中国汽车流通协会公布的数据显示，上半年仅有24.9%的经销商完成半年度销量目标，56.9%的经销商完成指标的80%以上。大部分汽车经销商的销售成绩不及预期。一方面，厂家过高的年度销量目标，导致汽车市场供需失衡，多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价，使得消费者持币观望，抑制了消费需求的释放。另一方面，2022年6月开始实施购置税减半政策在年底的退出，致使部分消费需求提前透支，一定程度影响上半年的汽车市场。除了大部分经销商年度销售目标未能完成，大规模亏损也成为上半年经销商的发展现状，整体经销商亏损面处于近年来的高位。
经销商对主机厂的满意度创10年来新低
经销商对主机厂的满意度也创10年
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